Cenník výmeny oleja v prevodovke
Prevodovka DQ381 (0GC) je 7-stupňová dvojspojková prevodovka s mokrými spojkami, ktorú koncern VW Group používa v najnovších modeloch VW, Audi, Škoda, SEAT a CUPRA s priečne uloženým motorom, aj vo verziách 4x4. Má Gen. 1 od 2016 - 2020 a Gen. 2 od 2021 -. Ide o konštrukčne veľmi schopnú prevodovku, ale je závislá od čistej a správne temperovanej olejovej náplne. Zanedbaný olej, zanesený výmenník tepla alebo neaktualizované adaptačné hodnoty vedú k trhavému chodu, chybám mechatroniky a typickým poruchám P1735/P1736.
Strojová (dynamická) výmena oleja s preplachom – olej meníme špeciálnym strojom tak, aby sa vyčistil vnútorný hydraulický okruh, mechatronika aj tepelný výmenník. Takto odstránime usadeniny a kaly, ktoré zhoršujú reguláciu tlaku a chladenie.
Výmena externého filtra s tesnením (0GC 325 183) – výrobca ho pri bežnom pláne neuvádza, ale v praxi ide o kritickú súčasť, preto ho meníme vždy.
Kontrola pred aj po servise / reset adaptačných hodnôt – po výmene oleja a filtra urobíme reset/adaptáciu podľa stavu vozidla, aby bolo radenie opäť plynulé a riadiaca jednotka pracovala s novou viskozitou oleja.
Kontrola hladiny oleja – konečná kontrola sa robí pri 35–45 °C, aby bola výška náplne v tolerancii výrobcu.
Vozidlá s pohonom 4x4 – pri tej istej návšteve vieme urobiť aj servis Haldex 5/6 + diferenciál + rozvodovka, čo výrazne predĺži ich životnosť.
Pod pojmom preplach rozumieme dynamickú výmenu oleja s tým, že do okruhu pustíme aj dodatočné množstvo oleja na prečistenie. Stroj používa tlak prevodovky a preto nemôže dochádzať k poškodeniu pretlakom.
Nominálny objem prevodovky DQ381: cca 6,9 l
Preplachové množstvo: počítame min. +4 l navyše (t. j. pracujeme s celkovou spotrebou oleja vyššou ako samotná náplň), aby sa odplavili kaly aj z mechatroniky a z tepelného výmenníka.
Používame len oleje so schválením pre DQ381 / 0GC:
OE olej VW: G 055 529 A2
OEM náplň: FUCHS TITAN FFL-52529
Kompatibilné riešenia Motul:
Motul HighTorque DCTF – TOP voľba pri záťaži a 4x4
Motul Multi DCTF – plne kompatibilná kvalitná náhrada
Rozdiel:
OE = originál z danej značky vozidla
OEM = prvovýrobná náplň od výrobcu komponentu
Motul = prémiová voľba s garanciou špecifikácie, vhodná aj pre náročnejšie použitie
Štandardne: každých 45 000 km alebo 36 mesiacov
Maximálne: každých 60 000 km alebo 48 mesiacov
Vozidlá modelových rokov cca 2016 – 2021: odporúčame skrátený interval 45 000 km / 3 roky, pretože v praxi sa v tomto období častejšie objavujú poruchy mechatroniky a problém s tlakom.
Pri dlhých letných trasách, vlečení prívesu alebo jazde v kopcoch stúpa teplota oleja aj záťaž na spojky. Ak je olej znečistený alebo je obmedzený prietok cez výmenník, riadiaca jednotka môže vyhlásiť chyby P1735 alebo P1736 – zistená odchýlka tlaku na spojkách, čo už znamená zásah do mechatroniky.
Motor vypnutý: tlak na spojkách musí byť 0,00 bar (tolerancia max. ±0,15 bar)
Tlak v záporných hodnotách –0,15 až –1,xx bar je už stav, ktorý môže prevodovku poslať do núdzového režimu.
Takýto stav vieme riešiť – oprava týchto závad vyžaduje 24 - 36hod. Vo výnimočnych prípadoch opravíme aj v rámci dňa.
Pri vozidlách s pohonom všetkých kolies odporúčame:
Haldex 5 alebo 6 – výmena oleja + čistenie sitka/pumpky aj
Zadný diferenciál s rozvodovkou – výmena oleja
Interval: každých 30 000 km alebo 24 mesiacov
Tým sa predchádza predčasnému poškodeniu zadnej nápravy a drahému repasu.
Poznámka k času práce: pri vozidle s pohonom 4x4 a kompletným servisom (DSG + Haldex + diferenciály) rátajte cca 4 hodiny čistého času.
Typ prevodovky: 0GC / DQ381-7 / DSG7 / S-Tronic (VW AG / BorgWarner)
Nominálny objem: cca 6,9 l
Preplach: min. +4 l nad náplň
Olej: G 055 529 A2 alebo ekvivalent
Filter: 0GC 325 183 (externý, meníme vždy)
Kontrola hladiny: 35–45 °C
Interval: 45 000 km / 36 mesiacov (max. 60 000 km / 48 mesiacov)
Prevodovka DQ381 je montovaná do väčšiny moderných modelov na platforme MQB/MQB Evo so silnejšími motormi a často s 4x4:
*Cenník platný od 11/2025.
Výrobca: Volkswagen AG / BorgWarner
Dvojspojková prevodovka
Prvotná náplň 6.9 - 7.1 (l)
Originálny olej: VW G 052 182 A2
Kompatibilný olej: NOVINKA! Motul - HighTorqe DCTF
Kompatibilný olej: Motul - Multi DCTF
OE filter s tesnením: 0BH325183B
Kontrola množstva: 35-45*C
Servisný interval výmeny DSG oleja je max. 60.000km alebo 48 mesiacov
Podrobné informácie + video tu: OPRAVA DQ500
Pre vozidlá s pohonom 4x4 vykonávame aj výmenu olejov v diferenciáloch a Haldex spojke.
Servisný interval Haldexu IV a V 30.000km alebo 36 mesiacov
Servisný interval diferenciálov max 100.000km alebo 60 mesiacov
V prípade pohonu vozidla 4x4 je čas práce 3,5 hodiny!
7-stupňová predselektívna robotická prevodovka DQ500
alebo VW DSG7 sa vyrába v Nemecku od roku 2009.
Je inštalovaná na platformách PQ35 pod symbolom 0BH
a minibusy Transporter ako 0BT.
Aktualizovaná verzia dvojspojkovej prevodovky
s mokrou spojkou pre modely MQB je známa ako 0DL.
Prevodovka bola nainštalovaná na:
- Audi A3 2 (8P) v rokoch 2011–2012
- Audi A3 3 (8V) v rokoch 2015–2020
- Audi A3 4 (8 rokov) od roku 2020
- Audi Q3 1 (8U) v rokoch 2011–2018
- Audi TT 2 (8J) v rokoch 2009–2014
- Audi TT 3 (8S) od roku 2016
- Seat Alhambra 2 (7N) v rokoch 2015–2018
- Škoda Kodiaq 1 (NS) v rokoch 2017–2018
- Volkswagen Arteon 1 (3H) od roku 2017
- Volkswagen Golf 7 (5G) v rokoch 2016–2017
- Volkswagen Passat B8 (3G) v rokoch 2014–2020
- Volkswagen Passat B8 Alltrack (3G5) od roku 2016
- Volkswagen Sharan 2 (7N) v rokoch 2015–2018
- Volkswagen Teramont 1 (CA) od roku 2017
- Volkswagen Tiguan 1 (5N) v rokoch 2011–2016
- Volkswagen Tiguan 2 (AD) od roku 2016
- Volkswagen Transporter T5 (7H) v rokoch 2009–2015
- Volkswagen Transporter T6 (SG) od roku 2015
*Cenník platný od 01/2025.