Cenník výmeny oleja v prevodovke

7 stupňová automatická prevodovka so suchou dvojspojkou
DSG 0AM DQ200 7/1
Výmena oleja s preplachom prevodovky
Preplach sa nevykonáva - manuálna výmena
Vnútorný filter - nemení sa
Čas práce: 1 h 30 min
Prevodový olej Motul / Originál
Použité množstvo oleja: 3 l
Motul
Originál olej
160 € s DPH
210 € s DPH
Uvedené ceny sú kalkulované s predpokladaným množstvom oleja, potrebného na preplach. Zvyčajne je použité množstvo 1,5 až 2x viac ako je objem prevodovky.
Aditívum / Kondicionér: Voliteľná položka, prípravok na zlepšenie vlastností nových a starých prevodových kvapalín
Orientačná cena + 16€ s DPH
Viac info o aditívach nájdete na stránke predajcov - používame produkty BG 303 CVT Plus a BG 310 ATC Plus

Uvedené ceny výmena oleja v DSG prevodovke DQ200 sú konečné vrátane práce.

Servis zahŕňa:
- vstupná / výstupna diagnostika všetkých riadiacich jednotiek vozidla
- vstupná / výstupna skúšobná jazda 
- reset adaptačných hodnôt (ak je potrebný)
- výmena MTF oleja v mechanickej časti 2l
- výmena DSG oleja v mechatronickej jednotke 1l
- výmena tesniacich zátok
- kontrola tesnosti / úniku oleja
- kontrola stavu mechatroniky (tvorba a trvanie tlaku) 
- prácu

Pre DSG DQ200 0AM/0CW výrobca neurčil servis prevodovky
ale prax ukazuje potrebu servisu max do 100.000km alebo 5 rokov. 

Typové označenie: 0AM / 0CW/ DQ200

Prevodovka obsahuje dve olejové náplne v oddelených systémoch. 
Výmena oleja prebieha výhradne manuálne, bez možnosti použitia stroja na preplach.
VW Group neuvádza žiaden servisný interval výmeny oleja a však výrazne odporúčame meniť oba oleje max do 100.000km alebo do 5 rokov v závislosti na spôsobe používania vozidla. Pri sťažených prevádzkových podmienkach 60.000km alebo 3 roky.

Súčasťou výmeny oleja je v AutoSearch.sk aj diagnostika stavu prevodovky, hlavne mechatroniky. Najčastejším problémom tejto prevodovky je únik tlaku hydraulického oleja v mechatronike, čím sa vozidlo stáva nepojazdné. Prvým príznakom problému DSG prevodovky, je blikajúci symbol kľúča v mieste ukazovateľa polohy rýchlostnej páky.
Kontrola stavu tlakovania mechatroniky nemusí vyžadovať diagnostiku, zvládnete to sami a jednoducho:
- naštartujte motor
- otvorte kapotu motora
- zamerajte sa na zvuk elektromotorčeka pre tlakovanie zásobnika tlaku v prednej časti nad prevodovkou
- ideálny interval cyklovania motorčeka je aspoň 30s a viac. Nové autá majú interval cca 120s.
- ak motorček necykluje ale neustále beží, je nutný repas mechatroniky. Ignorovanie tohto stavu môže mať za následok skratovanie / vyhorenie   riadiacej jednotky DSG

Predpísane oleje:
MTF olej v prevodovke 1,6l (môžete použiť celé 2l)
- OE VW - G 052 512 A2
- OE VW - G 055 512A2 od 23/2013
- Motul Multi DCTF
- iné značky

DSG olej v mechatronike 0,9l (môžete použiť celý 1l)
- OE VW G004000M2

Filter je možné vymeniť len pri repase mechatroniky.



Pre DSG7 DQ200 vykonávame aj kompletné opravy, výmenu dvojspojky, výmenu dvojhmotného zotrvačníka, opravu mechatronickej jednotky, opravu riadiacej jednotky, kalibračné nastavenia či diagnostiku stavu prevodovky


Viac info: V roku 2007 predstavil Volkswagen 7-stupňovú predselektívnu robotickú prevodovku s dvoma suchými spojkami, ktorá bola vyvinutá spoločne s nemeckou spoločnosťou LUK. Táto prevodovka je určená pre malé priečne uložené motory s objemom do 1.9l a krútiaceho momentu do 250 Nm. Prvá generácia je označovaná 0AM na modeloch Volkswagen, Škoda, Seat alebo 0BM na Audi. V roku 2013 sa prevodovka aktualizovala s kódom 0CW, čím sa vyriešili problémi s tlakom oleja, zmenila spojková zostava aj riadiaca jednotka. Údržba naďalej nevyhnutná.


Prevodovka bola nainštalovaná na:

- Audi A1 1 (8X) v rokoch 2010 – 2018
- Audi A1 2 (GB) od roku 2018
- Audi A3 2 (8P) v rokoch 2007 – 2013
- Audi A3 3 (8V) v rokoch 2012 – 2020
- Seat Altea 1 (5P) v rokoch 2010 – 2015
- Seat Arona 1 (KJ) od roku 2017
- Seat Ibiza 4 (6J) v rokoch 2008 – 2017
- Seat Ibiza 5 (6F) od roku 2017
- Seat Leon 2 (1P) v rokoch 2010 – 2012
- Seat Leon 3 (5F) v rokoch 2012 – 2020
- Seat Leon 4 (KL) od roku 2020
- Seat Toledo 4 (KG) v rokoch 2012 – 2018
- Škoda Fabia 2 (5J) v rokoch 2010 – 2014
- Škoda Fabia 3 (NJ) od roku 2014
- Škoda Karoq 1 (NU) od roku 2017
- Škoda Octavia 2 (1Z) v rokoch 2008 – 2013
- Škoda Octavia 3 (5E) v rokoch 2012 – 2020
- Škoda Octavia 4 (NX) od roku 2019
- Škoda Rapid 1 (NH) v rokoch 2012 – 2020
- Škoda Rapid 2 (NK) od roku 2019
- Škoda Superb 2 (3T) v rokoch 2008 – 2013
- Škoda Superb 3 (3V) od roku 2015
- Škoda Yeti 1 (5L) v rokoch 2009 – 2017
- Volkswagen Beetle 2 (5C) v rokoch 2011 – 2019
- Volkswagen Caddy 4 (SA) v rokoch 2015 – 2020
- Volkswagen Caddy 5 (SB) od roku 2020
- Volkswagen Golf 5 (1K) v rokoch 2007 – 2008
- Volkswagen Golf 6 (5K) v rokoch 2008 – 2012
- Volkswagen Golf 7 (5G) v rokoch 2012 – 2020
- Volkswagen Golf 8 (CD) od roku 2019
- Volkswagen Golf Plus 1 (5M) v rokoch 2008 – 2014
- Volkswagen Golf Sportsvan 1 (AM) v rokoch 2014 – 2020
- Volkswagen Jetta 5 (1K) v rokoch 2007 – 2010
- Volkswagen Jetta 6 (1B) v rokoch 2010 – 2019
- Volkswagen Passat B6 (3C) v rokoch 2007 – 2010
- Volkswagen Passat B7 (36) v rokoch 2010 – 2015
- Volkswagen Passat B8 (3G) od roku 2014
- Volkswagen Passat CC (35) v rokoch 2008 – 2016
- Volkswagen Polo 5 (6R) v rokoch 2009 – 2017
- Volkswagen Polo 6 (AW) od roku 2017
- Volkswagen Polo Liftback 1 (CK) od roku 2020
- Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) v rokoch 2015 – 2020
- Volkswagen Scirocco 3 (137) v rokoch 2008 – 2014
- Volkswagen Taos 1 (CP) od roku 2020
- Volkswagen Tiguan 1 (5N) v rokoch 2011 – 2015
- Volkswagen Touran 1 (1T) v rokoch 2008 – 2015
- Volkswagen Touran 2 (5T) od roku 2015


*Cenník platný od 01/2025.

Priebeh výmeny oleja v prevodovke DSG7 - 0AM 0CW DQ200 7/1

Nenašli ste vašu prevodovku?

Máte záujem o výmenu prevodového oleja?

V prípade záujmu o profesionálnu výmenu prevodového oleja alebo zistenie stavu automatickej prevodovky.