S80 II, 124 (2006-2016)

Automatická prevodovka PowerShift 6DCT450 od spoločnosti Getrag je prvou generáciou mokrých dvojspojkových prevodoviek pre Ford a ďalšie značky uvedené na trh od roku 2008. Pri zanedbanej údržbe 6DCT450 dochádza veľmi rýchlo a často k poruchám samotnej dvojspojky so zotrvačníkom. Od roku 2014 bola uvedená aktualizovaná druhá generácia s označením 6DCT451, ktorá problémy dvojspojky čiastočne rieši.

Objem prevodovky 7,25l + 4l preplach.

Originálny olej: OE Ford prevodový olej [WSS-M2C936-A]
Kompatibilný olej: Motul Multi DCTF DSG olej [104997]
Kompatibilný olej: NOVINKA - ODPORÚČAME! Motul HIGH-TORQUE DCTF [110441] 

Filter OE Ford: Externý (1589089) - mení sa pri výmene oleja
                        Interný (2245798) - nemení sa pri výmene oleja

Kontrola množstva: 40*C
Výmena oleja každých 45.000 km/36mesiacov.
Doporučená rekalibrácia prevodovky každých 100.000km

Pri výmene oleja sa výrazne doporučuje kontrola usadenín
na magnetoch vnútorného filtra a ích čistenie (zvlášť
spoplatnený úkon 90€ bez DPH).

Getrag v spolupráci s Fordom spustili sériu prevodoviek DCT - Dvojspojková prevodovka (DSG)
Existujúce varianty: 
s „mokrou“ spojkou 6DCT470 pre japonské Mitsubishi ako SPS6 (Galant Fortis, Lancer, Outlander a od roku 2010 cX).
s „mokrou“ spojkou 6DCT450  pre americký Chrysler, Ford a európske Volvo, Fiat (MPS6)
so „suchou“ spojkou 6DCT250 pre vozidlá Ford s objemom motora do 2.0l

Prevodovka 6DCT450 bola nainštalovaná na:

- VOLVO C30/C30 R  2008 - 2011
- VOLVO C70  2008- 2011
- VOLVO S40  2008- 2011
- VOLVO S/V60  2010- 2011
- VOLVO S80  2009- 2011
- VOLVO V50  2008- 2011
- VOLVO V70  2009- 2011
- VOLVO XC60  2010- 2011
- Ford C-MAX  2008
- Ford FOCUS 2008
- Ford S-MAX, 2008
- Ford GALAXY   2010
- Ford KUGA  2010
- Ford MONDEO 2010
- Ford Grand C-Max
- Chrysler 200
- Citroen C-Crosser - 6DCT470
- Citroen C4-Picasso - 6DCT451
- Dodge Avenger, Journey
- Fiat D-CUV
- Mitsubishi Galant Fortis
- Nissan Qashqai - 6DCT451
- Peugeot 308 - 6DCT451
- Peugeot 508 - 6DCT451



*Cenník platný od 01/2025.

Dynamická výmena oleja
v AT GA8F22AW / TG-81SC / AF50-8 /
AWF8F45 / VW AQ450.

Výrobca prevodovky: Aisin Warner

Objem olejovej náplne 7l + 5l preplach.
Filter je interný a nemení sa.

Originálny olej od výrobcu prevodovky: AISIN Premium ATF 6+
Kompatibilný olej: Motul ATF VI

Originálny olej od výrobcu vozidla:
- Volvo: Volvo Transmission Oil 31256774
- Citroën / Peugeot: (PSA) 9734.S2
- Mini / BMW: BMW ATF 2 (83222289720)
- Jaguar / Land Rover: Jaguar ATF LV

Kontrola množstva: 35 - 45*C

Výmena oleja každých 40.000-60.000 km/48mesiacov.

Pri vozidlách s pohonom 4x4 je nutná výmena oleja Haldex
spojky max. 60.000km / 4roky a ideálne 30.000km / 2 roky.

8-stupňovú automatickú prevodovku Aisin TG-81SC vyrába koncern od roku 2013
v troch rôznych verziách: Light Torque AWF8F35, Medium Torque AWF8F45
alebo Heavy Duty AWF8G45.
Táto prevodovka je známa ako
BMW GA8F22AW, GM AF50, VW AQ450 , Toyota U881 alebo Peugeot AMN8.

Prevodovka bola nainštalovaná na:

- BMW (ako GA8F22AW) 1-Series F40
- BMW 2-Series F44
- BMW 2-Series F45
- BMW 2-Series F46
- BMW X1-Series F48
- BMW X2-Series F39
- Buick (ako AF50) Regal 6 (E2XX)
- Buick LaCrosse 3 (P2XX)
- Cadillac (ako AF50) XT5 I (C1UL)
- Changan CS75 1 (S301)
- Changan CS75 Plus 1 (S311)
- Changan CS85 Coupe 1 (S302)
- Changan CS95 1 (S401)
- Changan UNI-K 1 (CD569)
- Changan UNI-V 1 (C281)
- Chevrolet (ako AF50) Malibu 9 (V400)
- Citroen (ako AMN8) C4 Picasso II (B78)
- Citroen C5 Aircross I (C84)
- Citroen SpaceTourer I (K0)
- DS (ako AMN8) DS7I (X74)
- DS DS9I (X83)
- GAC GS8 II (A60)
- GAC M8 II (A88)
- Geely (ako AWF8F45) Monjaro 1 (KX11)
- Geely Tugella 1 (FY11)
- Jaguar E-Pace 1 (X540)
- Land Rover Discovery Sport 1 (L550)
- Land Rover Evoque 2 (L551)
- Lexus (ako U881E, U881F) RX350 4 (AL20)
- Mini (ako GA8F22AW) Clubman 2 (F54)
- Mini Hatch 3-dverový 3 (F56
- Mini Cabrio 3 (F57)
- Mini Countryman 2 (F60)
- Mitsubishi (ako W8AWA) Eclipse Cross 1 (GK)
- Mitsubishi Delica D:5 (CV)
- Opel (ako AMN8) Grandland X (A18)
- Opel Zafira D (K0)
- Opel (ako AF50) Insignia B (Z18)
- Peugeot (ako AMN8) 308 II (T9)
- Peugeot 508 II (R8)
- Peugeot 3008 II (P84)
- Peugeot 5008 II (P87)
- Peugeot Traveller I (K0)
- Toyota (ako AMN8) ProAce 2 (MPY)
- Volkswagen (ako AQ450) Arteon 1 (3H)
- Volkswagen Atlas 1 (CA)
- Volkswagen Crafter 2 (SY)
- Volkswagen Teramont 1 (CA)
- Volkswagen Tiguan 2 (AD)
- Volvo S60 II (134)
- Volvo S60 III (224)
- Volvo S80 II (124)
- Volvo S90 II (234)
- Volvo V40 II (525)
- Volvo XC40 I ​​(536)
- Volvo V60 I (155)
- Volvo V60 II (225)
- Volvo V70 III (135)
- Volvo V90 II (235)
- Volvo V90 II Cross Country (236)
- Volvo XC60 II (246)
- Volvo XC70 II,III (136)
- Volvo XC90 II (256)

*Cenník platný od 01/2025.

Výrobca: Aisin Warner

Prevodovka je označovaná a inštalovaná...
TF-80SC pre: Volvo, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Renault, Saab
AF40-6 pre: Opel, 
AM6 pre:  Peugeot, Citroen,             


Predpísaný olej: AISIN AW-1, Toyota ATF WS
Schválená alternatíva: Motul Multi ATF, Motul ATF VI, Motul Trans ATF VI

Filter: nieje možné vymeniť (interný)! 

Kontrola množstva 7,2l: medzi 50-60C° pri naštarovanom motore

Výmena oleja každých 45.000km / 36 mes.

V roku 2001 bola predstavená 6-stupňová automatická prevodovka pod názvom TF-80SC na vozidle Volvo V70 kombi, ktoré bolo určené pre modely s pohonom predných alebo všetkých kolies s motormi do 450 Nm. Z hľadiska dizajnu ide o jednoduchú hydromechanickú automatickú prevodovku postavenú podľa schémy Lepelletier: to znamená, že pozostáva z jednoduchej planétovej prevodovky, ako aj z dvojitej prevodovky Ravigno. Táto prevodovka bola inštalovaná na autách Peugeot, Renault, Citroen, Volvo, Saab, Opel a Fiat a modifikácia TF-81SC s vlastným telesom ventilu bola inštalovaná na Ford, Mazda, Jaguar alebo Land Rover. V roku 2009 sa objavila aktualizovaná verzia TF-80SD , ktorá bola určená iba pre Volvo, a v roku 2013 nová modifikácia pre Peugeot a Citroen s označením TF-82SC .

Výmenník tepla

Táto automatická prevodovka je vybavená malým výmenníkom tepla, ktorý sa zanáša už pred 100 000 km, čo vedie k častému prehrievaniu a rýchlemu opotrebovaniu teflónových tesniacich krúžkov. Potom sa tlak v olejovom systéme zníži a trecie spojky v balíkoch začnú horieť.

Servisné predpisy

Výmena oleja nie je regulovaná výrobcom, ale je lepšie ho meniť každých 45 000 - 60 000 km. V systéme je 7,2 litrov oleja, no na čiastočnú výmenu budete potrebovať 3 až 4 litre. Použiť môžete olej so schválením ATF JWS-3324, napríklad Aisin AW-1, Toyota WS, MOTUL ATF.

Prevodovka bola nainštalovaná na:
- Alfa Romeo 159 (Typ 939)
- Alfa Brera I (Typ 939)
- Alfa Spider III (Typ 939)
- Citroen (ako AM6) C4 I (B51)
- Citroen C4 Picasso I (B58)
- Citroen C5 I (X3/X4)
- Citroen C5 II (X7)
- Citroen C6 I (X6)
- Citroen Jumpy II (VF7)
- Citroen DS4 I (B75), DS5I (B81)
- Fiat Croma II (194)
- Lancia Delta III (844)
- Opel (ako AF40-6)
- Opel Astra H (A04)
- Opel Astra J (P10)
- Opel Cascada A (W13)
- Opel Insignia A (G09)
- Opel Signum A (Z03)
- Opel Vectra C (Z02)
- Opel Zafira B (A05)
- Opel Zafira C (P12)
- Opel Meriva B (S10)
- Peugeot (ako AM6) 307 I (T5/T6)
- Peugeot 308 I (T7)
- Peugeot 407 I (D2)
- Peugeot 508 I (W2)
- Peugeot 607 I (Z8/Z9)
- Peugeot Expert II (G9)
- Peugeot 3008 I (T84) 
- Peugeot 5008 I (T87)
- Renault Espace 4 (J81)
- Renault Vel Satis 1 (B73)
- Saab (ako AF40-6) 9-3 II (YS3F)
- Saab 9-5 II (YS3G)
- Toyota ProAce 1 (MDX)
- Volvo C30 I (533)
- Volvo S40 II (544)
- Volvo S60 I (384)
- Volvo S60 II (134)
- Volvo S80 II (124)
- Volvo V70 II (285)
- Volvo V50 I (545)
- Volvo XC60 I (156)
- Volvo XC70 II (295)
- VolvoXC90 I (275)


*Cenník platný od 01/2025.