Octavia IV, NX-, NN- (2019-)
Cenník výmeny oleja v prevodovke
- 8 stupňová hydrodynamická automatická prevodovka
- Výmena oleja s preplachom prevodovky
- Čistič prevodovky MOTUL + strojový preplach
- Filter sa nemení (interný)
- Čas práce: 3 hod
Dynamická výmena oleja 8st. hydrodynamickej automatickej prevodovky od výrobcu Aisin Warner pre vozidlá VW Group od roku výroby 2018 s označením 09S / AQ300. Objem olejovej náplne je 6,3l + 5l preplach. OE VW olej G 053 001 A2 a schválena náhrada Motul ATF VI / Trans ATF VI. Filter prevodovky je interný a nieje možné ho meniť pri bežnej údržbe. Kontrola hladiny oleja prebieha pri teplote oleja 40C° +/-5C° cez prepadový otvor uzatváraciej zátky v spodnej časti prevodovky. Z dôvodu jediného nevymeniteľného filtra je odporúčany servisný interval výmeny oleja pravideľne 45.000km / 36 mes. a max. 60.000km / 48 mes. Výmena oleja tejto prevodovky je vyžadovaná aj z dôvodu čistenia chladiaceho systému prevodovky, ktorý sa cca pri 100t. km výrazne zanáša a následne neprebieha správna termoregulácia pracovnej teploty prevodovky.
Výrobca: Aisin Warner
Prvotné plnenie: 6,3 L
Originálny olej: VW G053001A2
Aisin Premium ATF 6+
Schválená náhrada: Motul ATF VI / Trans ATF VI
Kontrola hladiny: 35-45*C
Interval výmeny max: 60.000 km / 4 roky
pri sťažených prevádzkových podmienkach 45.000 km / 3 roky
8-stupňovú automatickú prevodovku VW AQ300 vyrába japonský koncern Aisin Warner od roku 2018 a je inštalovaná na verziách s pohonom predných kolies modelov ako Taos, Karoq, Jetta a Octavia. Táto automatická prevodovka je v podstate len jednou z odrôd známej automatickej prevodovky Aisin TG-80LS
Prevodovka bola nainštalovaná na:
- Škoda Karoq 1 (NU) od roku 2018;
- Škoda Octavia 4 (NX) od roku 2019;
- Volkswagen Golf 8 (CD) od roku 2021;
- Volkswagen Jetta 7 (BU) od roku 2018;
- Volkswagen Taos 1 (CP) od roku 2021.
- Volkswagen T-Rock (D11) od roku 2023 len s 1.4TSi
- Volkswagen Crafter (SY, SX) od roku 2016 (AQ450-8F, 09Q)
- VW GRAND CALIFORNIA Camper (SCB, SCC) [2019-] (AQ450-8F, 09Q)
- 7 stupňová automatická prevodovka s mokrou dvojspojkou
- Výmena oleja s preplachom prevodovky
- Čistič prevodovky MOTUL + strojový preplach
- Externý filter s tesnením
- Čas práce: 2 h 30 min
Aj v najnovších vozidlách VW Group je montovaná 7st. DSG prevodovka s mokrými spojkami DQ381 / 0GC, ktorá vyžaduje údržbu olejovej náplne, termoregulácie a systému adaptácie. Výmena oleja v tejto DSG sa vykonáva strojovo s preplachom pre čistenie vnútorného systému od nežiadúcich kalov obmedzujúcich činnosť prevodovky a tepelného výmenníka pre správnu termoreguláciu.
Samozrejmosťou je aj výmena externého filtra s tesnením, ktorý výrobca nepredpisuje meniť + reset adaptačných hodnôt pre optimalizáciu radenia. Kontrola hladiny oleja prebieha pri 40C° +/- 5C.
Preplachom prevodovky sa rozumie dynamická výmena oleja v 100% množstve a vnútorne čistenie systému.
Pre vozidlá s pohonom 4x4 vykonávame aj servis Haldex spojky a diferenciálov, kde výrazne odporúčame servis každých 30.000km alebo 24 mesiacov.
Výrobca prevodovky Volkswagen AG / BorgWarner
0GC [DQ381-7, DSG7, S-Tronic]
Objem oleja prevodovky: 6, 9L
Objem pre preplach: 4L
Originálny olej: VW G 055 529 A2
Kompatibilný olej: Motul Multi DCTF
Kompatibilný olej: Motul HighTorqe DCTF - TOP Quality
Filter s tesnením: 0BH325183B
Kontrola správnej hladiny oleja pri: 35-45*C
Odporúčaná výmena oleja každých 45 000 km/36 mesiacov
Maximálna výmena oleja každých 60 000km / 48 mesiacov
Vozidlá s rokom výroby 2016 až 2021 vyžadujú skrátený interval výmeny oleja na 45.000km alebo 3 roky.
Výrazne odporúčame pred letom kontrolovať stav tlaku na spojkách a termoreguláciu, nakoľko často dochádza pri dlhých trasách alebo kopcovitých terénoch k poruchám P1735 alebo P1736, čo je porucha vyžadujúca opravu DSG mechatroniky.
Tlak pri vypnutom motore musí byť 0, 00bar na oboch spojkách s toleranciou max. 0, 20bar.
Tlak pod -0, 20bar až -1,xx bar uvádza prevodovku do núdzového režimu.
Opravu týchto závad riešime v rámci dňa! Podrobné informácie + video tu: OPRAVA DQ381
Vozidlá s pohonom 4x4 / Haldex 5 vyžadujú výmenu oleja halde x spojky aj diferenciálu
pravidelne po 30.000km alebo 36 mesiacov vrátane čistenia systému.
Vyhnete sa tak skorému re pasu zadného diferenciálu.
V prípade pohonu vozidla 4x4 je čas práce 3 hodiny!
7-stupňová robotická prevodovka VW DQ381 alebo DSG 7 0GC sa vyrába od roku 2017.
Je inštalovaná na takmer všetkých moderných modeloch koncernu s motorom naprieč.
Prevodovka bola nainštalovaná na:
- Audi A3 3 (8V) v rokoch 2017–2020
- Audi A3 4 (8 rokov) od roku 2020
- Audi Q2 1 (GA) od roku 2017
- Audi Q3 2 (F3) od roku 2018
- Seat Alhambra 2 (7N) v rokoch 2018–2020
- Seat Ateca 1 (KH) od roku 2017
- Seat Leon 3 (5F) v rokoch 2017–2020
- Seat Leon 4 (KL) od roku 2020
- Škoda Karoq 1 (NU) od roku 2018
- Škoda Kodiaq 1 (NS) od roku 2017
- Škoda Kodiaq 2 (PS7) od roku 2024-
- Škoda Octavia 3 (5E) v rokoch 2017–2020
- Škoda Octavia 4 (NX) od roku 2019
- Škoda Superb 3 (3V) od roku 2018
- Škoda Superb 4 (NZ3, NZ5) od roku 2023 len s 2.0TDi a TSi
- Volkswagen Arteon 1 (3H) od roku 2017
- Volkswagen Caddy 5 (SB) od roku 2020
- Volkswagen Golf 7 (5G) v rokoch 2017–2020
- Volkswagen Golf 8 (CD) od roku 2019
- Volkswagen Golf Sportsvan 1 (AM) v rokoch 2017–2020
- Volkswagen Jetta 7 (BU) od roku 2019
- Volkswagen Passat B8 (3G) od roku 2017
- Volkswagen Sharan 2 (7N) v rokoch 2018–2020
- Volkswagen T-Roc 1 (A1) od roku 2017
- Volkswagen Taos 1 (CP) od roku 2020
- Volkswagen Touran 2 (5T) od roku 2018
- Volkswagen TAYRON od roku 2024 len s 2.0TDi a TSi
*Cenník platný od 01/2025.
Priebeh výmeny oleja v prevodovke DSG7 - 0GC, DQ381 7/1
- 7 stupňová automatická prevodovka so suchou dvojspojkou
- Výmena oleja s preplachom prevodovky
- Preplach sa nevykonáva - manuálna výmena
- Vnútorný filter - nemení sa
- Čas práce: 1 h 30 min
Roky výroby: 2015/2016 – súčasnosť
Zlepšená mechatronika a odolnejšie komponenty, aby sa znížila poruchovosť.
Kapacita prenosu krútiaceho momentu: stále cca 250 Nm,
ale so spoľahlivejším systémom.
Používajú ju najmä vozidlá na platforme MQB
Benzínové motory TSI s objemom 1.0L, 1.2L, 1.4L a 1.5L
Naftové motory TDI s objemom 1.6L
Výmena oleja DSG prevodovky DQ200
s robotizovanou jednotkou bez preplachu.
Objem oleja mechanickej časti 2l od 23/2013 - VW G 055 512A2.
Schvalená kompatibilná náhrada: Motul M DCTF
Objem oleja mechatroniky: 1l (VW G004000M2).
Doporučený interval výmeny max. 100.000KM alebo 5 rokov.
Súčasťou výmeny oleja je aj kontrola tlaku mechatroniky, kontrola tesnosti prevodovky,
diagnostika prevodovky, reset adaptačných hodnôt.
Výmena olejov sa nevykonáva preplachom,
nakoľko to systém prevodovky neumožňuje a ani to nieje nutné.
Prevodovka je montovaná na:
- ŠKODA SUPERB IV (NZ3) 1.5 TSi mHEV
- ŠKODA SCALA (NW1) s 1.0TSi, 1.5TSi, 1.6TDi
- ŠKODA KAROQ (NU7, ND7) s 1.0TSi, 1.6TDi
- ŠKODA KAMIQ (NW4) s 1.0TSi, 1.5TSi, 1.6TDi
*Cenník platný od 01/2025.
Priebeh výmeny oleja v prevodovke DSG DQ200 / 0CW 7/1
- 6 st. Hybridná/elektrická prevodovka
- Výmena oleja s preplachom prevodovky
- Čistič prevodovky MOTUL + strojový preplach
- Vnútorný filter - nemení sa
- Čas práce: 3 hod
No lenže tie poruchy nastávajú a keby prebiehala pravideľná údržba, tak by sa to nedialo alebo minimalizovalo.
Problémom týchto prevodoviek je sitko tesnenia mechatroniky, ktoré sa tlakom oleja uvoľní a následne sa dostane do solenoidu N218. Tento solenoid ovláda spojku K0 pre štart spaľovacieho motora. Zaseknutý / nefunkčný solenoid N218 začne hlásiť chybu: P288400 - Spojka odpojenia motora - Zaseknutá otvorená / Zaseknutá zatvorená (K0). S touto závadou je možné jazdiť len na elektrickom pohone!
Opravu tejto závady vieme vykonať v rámci dňa priamo u nás v AutoSearch.sk
Hybridné vozidlá s prevodovkou DQ400 eHybrid:
- AUDI A3 e-tron (2014 - )
- AUDI e-tron GT (2021 - )
- AUDI Q3 e-tron (2015 - )
- Cupra Formentor eHybrid (2020 - )
- Škoda Octavia IV (2020 - )
- Škoda Superb IV (2019 - ) 1.4 TSI PHEV
- ŠKODA KODIAQ II (PS7) 1.5 TSI PHEV
- VW Golf GTE (2014 - )
- VW Passat GTE (2015 - )
- VW TAYRON (2024 - ) 1.5 TSI PHEV
Cenník pre výmenu oleja tejto prevodovky pripravujeme...