Cenník výmeny oleja v prevodovke

7 stupňová automatická prevodovka s mokrou dvojspojkou
DSG7 0GC, DQ381 7/1
Výmena oleja s preplachom prevodovky
Čistič prevodovky MOTUL + strojový preplach
Externý filter s tesnením
Čas práce: 2 h 30 min
Prevodový olej Motul / Originál
Použité množstvo oleja: 11 l
Motul Multi DCTF
Motul HighTorqe DCTF
Originál olej
330 € - 370 € s DPH
410 € - 450 € s DPH
OEM Fuchs 510 € - 550 € s DPH
Uvedené ceny sú kalkulované s predpokladaným množstvom oleja, potrebného na preplach. Zvyčajne je použité množstvo 1,5 až 2x viac ako je objem prevodovky.
Aditívum / Kondicionér: Voliteľná položka, prípravok na zlepšenie vlastností nových a starých prevodových kvapalín
Orientačná cena + 16€ s DPH
Viac info o aditívach nájdete na stránke predajcov - používame produkty BG 303 CVT Plus a BG 310 ATC Plus

Prevodovka DQ381 (0GC) je 7-stupňová dvojspojková prevodovka s mokrými spojkami, ktorú koncern VW Group používa v najnovších modeloch VW, Audi, Škoda, SEAT a CUPRA s priečne uloženým motorom, aj vo verziách 4x4. Má Gen. 1 od 2016 - 2020 a Gen. 2 od 2021 -. Ide o konštrukčne veľmi schopnú prevodovku, ale je závislá od čistej a správne temperovanej olejovej náplne. Zanedbaný olej, zanesený výmenník tepla alebo neaktualizované adaptačné hodnoty vedú k trhavému chodu, chybám mechatroniky a typickým poruchám P1735/P1736.

Čo pri servise robíme

  1. Strojová (dynamická) výmena oleja s preplachom – olej meníme špeciálnym strojom tak, aby sa vyčistil vnútorný hydraulický okruh, mechatronika aj tepelný výmenník. Takto odstránime usadeniny a kaly, ktoré zhoršujú reguláciu tlaku a chladenie.

  2. Výmena externého filtra s tesnením (0GC 325 183) – výrobca ho pri bežnom pláne neuvádza, ale v praxi ide o kritickú súčasť, preto ho meníme vždy.

  3. Kontrola pred aj po servise / reset adaptačných hodnôt – po výmene oleja a filtra urobíme reset/adaptáciu podľa stavu vozidla, aby bolo radenie opäť plynulé a riadiaca jednotka pracovala s novou viskozitou oleja.

  4. Kontrola hladiny oleja – konečná kontrola sa robí pri 35–45 °C, aby bola výška náplne v tolerancii výrobcu.

  5. Vozidlá s pohonom 4x4 – pri tej istej návšteve vieme urobiť aj servis Haldex 5/6 + diferenciál + rozvodovka, čo výrazne predĺži ich životnosť.

Čo znamená “preplach prevodovky”

Pod pojmom preplach rozumieme dynamickú výmenu oleja s tým, že do okruhu pustíme aj dodatočné množstvo oleja na prečistenie. Stroj používa tlak prevodovky a preto nemôže dochádzať k poškodeniu pretlakom.

  • Nominálny objem prevodovky DQ381: cca 6,9 l

  • Preplachové množstvo: počítame min. +4 l navyše (t. j. pracujeme s celkovou spotrebou oleja vyššou ako samotná náplň), aby sa odplavili kaly aj z mechatroniky a z tepelného výmenníka.

Aké oleje používame

Používame len oleje so schválením pre DQ381 / 0GC:

  • OE olej VW: G 055 529 A2 

  • OEM náplň: FUCHS TITAN FFL-52529

  • Kompatibilné riešenia Motul:

    • Motul HighTorque DCTF – TOP voľba pri záťaži a 4x4

    • Motul Multi DCTF – plne kompatibilná kvalitná náhrada

Rozdiel:

  • OE = originál z danej značky vozidla

  • OEM = prvovýrobná náplň od výrobcu komponentu

  • Motul = prémiová voľba s garanciou špecifikácie, vhodná aj pre náročnejšie použitie

Odporúčané servisné intervaly

  • Štandardne: každých 45 000 km alebo 36 mesiacov

  • Maximálne: každých 60 000 km alebo 48 mesiacov

  • Vozidlá modelových rokov cca 2016 – 2021: odporúčame skrátený interval 45 000 km / 3 roky, pretože v praxi sa v tomto období častejšie objavujú poruchy mechatroniky a problém s tlakom.

DQ381 / 0GC Doporučujeme kontrolovať hlavne pred letom

Pri dlhých letných trasách, vlečení prívesu alebo jazde v kopcoch stúpa teplota oleja aj záťaž na spojky. Ak je olej znečistený alebo je obmedzený prietok cez výmenník, riadiaca jednotka môže vyhlásiť chyby P1735 alebo P1736 – zistená odchýlka tlaku na spojkách, čo už znamená zásah do mechatroniky.

Kontrola tlaku na spojkách (diagnostika)

  • Motor vypnutý: tlak na spojkách musí byť 0,00 bar (tolerancia max. ±0,15 bar)

  • Tlak v záporných hodnotách –0,15 až –1,xx bar je už stav, ktorý môže prevodovku poslať do núdzového režimu.
    Takýto stav vieme riešiť – oprava týchto závad vyžaduje 24 - 36hod. Vo výnimočnych prípadoch opravíme aj v rámci dňa.


Pohon 4x4 / Haldex / diferenciál / rozvodovka

Pri vozidlách s pohonom všetkých kolies odporúčame:

  • Haldex 5 alebo 6 – výmena oleja + čistenie sitka/pumpky aj 

  • Zadný diferenciál s rozvodovkou – výmena oleja

  • Interval: každých 30 000 km alebo 24 mesiacov
    Tým sa predchádza predčasnému poškodeniu zadnej nápravy a drahému repasu.

Poznámka k času práce: pri vozidle s pohonom 4x4 a kompletným servisom (DSG + Haldex + diferenciály) rátajte cca 4 hodiny čistého času.

Technické údaje – zhrnutie

  • Typ prevodovky: 0GC / DQ381-7 / DSG7 / S-Tronic (VW AG / BorgWarner)

  • Nominálny objem: cca 6,9 l

  • Preplach: min. +4 l nad náplň

  • Olej: G 055 529 A2 alebo ekvivalent

  • Filter: 0GC 325 183 (externý, meníme vždy)

  • Kontrola hladiny: 35–45 °C

  • Interval: 45 000 km / 36 mesiacov (max. 60 000 km / 48 mesiacov)


Kde sa DQ381 používa

Prevodovka DQ381 je montovaná do väčšiny moderných modelov na platforme MQB/MQB Evo so silnejšími motormi a často s 4x4:

AUDI (182)
A1 (1)
A1 Sportback (GBA) (1)
A3 (116)
A3 (8V1, 8VK) (21)
A3 Kabriolet (8V7, 8VE) (20)
A3 Limousine (8VS, 8VM) (30)
A3 Limousine (8YS, 8YM) (7)
A3 Sportback (8VA, 8VF) (30)
A3 Sportback (8YA, 8YF) (8)
Q2 (15)
Q2 (GAB, GAG) (15)
Q3 (22)
Q3 (F3B) (11)
Q3 Sportback (F3N) (11)
TT (26)
TT (FV3, FVP) (13)
TT Roadster (FV9, FVR) (13)
CUPRA (18)
ATECA (1)
ATECA (KH7, KHP, KBP) (1)
FORMENTOR (9)
FORMENTOR (KM7, KMP) (9)
LEON (8)
LEON (KL1, KU1, KUG) (3)
LEON Sportstourer (KL8, KU8, KUD) (5)
SEAT (65)
ATECA (10)
ATECA (KH7, KHP) (10)
LEON (48)
LEON (5F1) (13)
LEON (KL1, KLG) (6)
LEON SC (5F5) (1)
LEON ST (5F8) (18)
LEON Sportstourer (KL8, KLD) (9)
LEON żikmé zadná kapota (5F1) (1)
TARRACO (7)
TARRACO (KN2) (7)
SKODA (112)
KAROQ (5)
KAROQ (NU7, ND7) (5)
KODIAQ (11)
KODIAQ I (NS6, NS7, NV7) (10)
KODIAQ II (PS7) (1)
OCTAVIA (68)
OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) (20)
OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) (21)
OCTAVIA IV (NX3, NN3, PV3) (13)
OCTAVIA IV Combi (NX5, PV5) (14)
SUPERB (28)
SUPERB III (3V3) (14)
SUPERB III Kombi (3V5) (14)
VW (262)
ARTEON (17)
ARTEON (3H7, 3H8) (9)
ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) (8)
CADDY (6)
CADDY CALIFORNIA V Camper (SBB, SBJ) (1)
CADDY V Skriňa/veľkopriestorová limuzína (SBA, SBH) (2)
CADDY V velkorozmerova limuzina (SBB, SBJ) (3)
GOLF (70)
9
GOLF ALLTRACK VII Variant (BA5, BV5) (1)
GOLF ALLTRACK VIII (CG5) (1)
GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) (10)
GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) (25)
GOLF VII Variant (BA5, BV5) (16)
GOLF VIII (CD1, DA1) (10)
GOLF VIII Variant (CG5, DB5) (7)
MULTIVAN (3)
MULTIVAN T7 (STM, STN) (3)
PASSAT (44)
PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) (6)
PASSAT B8 (3G2, CB2) (19)
PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) (19)
-
PASSAT B9 Variant (CJ5) (5)
POLO (1)
POLO VI GTI (AW1, BZ1, AE1) (1)
T-ROC (8)
T-ROC (A11, D11) (8)
TAOS (2)
TAOS (CL1, CP1, CQ1) (2)
TIGUAN (32)
TIGUAN (AD1, AX1) (15)
TIGUAN ALLSPACE (BW2, BJ2) (12)
TIGUAN (CT1) (1)
TOURAN (10)
TOURAN (5T1) (9)
TOURAN VAN (5T1) (1)


*Cenník platný od 11/2025.

Priebeh výmeny oleja v prevodovke DSG7 - 0GC, DQ381 7/1

7 stupňová automatická prevodovka s mokrou dvojspojkou
DSG 0BH, 0BT DQ500 7/1
Výmena oleja s preplachom prevodovky
Čistič prevodovky MOTUL + strojový preplach
Externý filter s tesnením
Čas práce: 3 hod
Prevodový olej Motul / Originál
Použité množstvo oleja: 11 l
Motul Multi DCTF
Motul HighTorqe DCTF
Originál olej
360 € - 400 € s DPH
445 € - 485 € s DPH
620 € - 660 € s DPH
Uvedené ceny sú kalkulované s predpokladaným množstvom oleja, potrebného na preplach. Zvyčajne je použité množstvo 1,5 až 2x viac ako je objem prevodovky.
Aditívum / Kondicionér: Voliteľná položka, prípravok na zlepšenie vlastností nových a starých prevodových kvapalín
Orientačná cena + 16€ s DPH
Viac info o aditívach nájdete na stránke predajcov - používame produkty BG 303 CVT Plus a BG 310 ATC Plus

Výrobca: Volkswagen AG / BorgWarner

Dvojspojková prevodovka

Prvotná náplň 6.9 - 7.1 (l)

Originálny olej: VW G 052 182 A2

Kompatibilný olej: NOVINKA! Motul - HighTorqe DCTF
Kompatibilný olej:  Motul - Multi DCTF

OE filter s tesnením: 0BH325183B

Kontrola množstva: 35-45*C

Servisný interval výmeny DSG oleja je max. 60.000km alebo 48 mesiacov

Podrobné informácie + video tu: OPRAVA DQ500

Pre vozidlá s pohonom 4x4 vykonávame aj výmenu olejov v diferenciáloch a Haldex spojke.
Servisný interval Haldexu IV a V 30.000km alebo 36 mesiacov
Servisný interval diferenciálov max 100.000km alebo 60 mesiacov

V prípade pohonu vozidla 4x4 je čas práce 3,5 hodiny!

7-stupňová predselektívna robotická prevodovka DQ500
alebo VW DSG7 sa vyrába v Nemecku od roku 2009.
Je inštalovaná na platformách PQ35 pod symbolom 0BH
a minibusy Transporter ako 0BT.
Aktualizovaná verzia dvojspojkovej prevodovky
s mokrou spojkou pre modely MQB je známa ako 0DL.

Prevodovka bola nainštalovaná na:
- Audi A3 2 (8P) v rokoch 2011–2012
- Audi A3 3 (8V) v rokoch 2015–2020
- Audi A3 4 (8 rokov) od roku 2020
- Audi Q3 1 (8U) v rokoch 2011–2018
- Audi TT 2 (8J) v rokoch 2009–2014
- Audi TT 3 (8S) od roku 2016
- Seat Alhambra 2 (7N) v rokoch 2015–2018
- Škoda Kodiaq 1 (NS) v rokoch 2017–2018
- Volkswagen Arteon 1 (3H) od roku 2017
- Volkswagen Golf 7 (5G) v rokoch 2016–2017
- Volkswagen Passat B8 (3G) v rokoch 2014–2020
- Volkswagen Passat B8 Alltrack (3G5) od roku 2016
- Volkswagen Sharan 2 (7N) v rokoch 2015–2018
- Volkswagen Teramont 1 (CA) od roku 2017
- Volkswagen Tiguan 1 (5N) v rokoch 2011–2016
- Volkswagen Tiguan 2 (AD) od roku 2016
- Volkswagen Transporter T5 (7H) v rokoch 2009–2015
- Volkswagen Transporter T6 (SG) od roku 2015


*Cenník platný od 01/2025.

Priebeh výmeny oleja v prevodovke DSG7 - 0BH 0BT DQ500

Nenašli ste vašu prevodovku?

Máte záujem o výmenu prevodového oleja?

V prípade záujmu o profesionálnu výmenu prevodového oleja alebo zistenie stavu automatickej prevodovky.