Prevodovka DQ381 (0GC) je 7-stupňová dvojspojková prevodovka s mokrými spojkami, ktorú koncern VW Group používa v najnovších modeloch VW, Audi, Škoda, SEAT a CUPRA s priečne uloženým motorom, aj vo verziách 4x4. Má Gen. 1 od 2016 - 2020 a Gen. 2 od 2021 -. Ide o konštrukčne veľmi schopnú prevodovku, ale je závislá od čistej a správne temperovanej olejovej náplne. Zanedbaný olej, zanesený výmenník tepla alebo neaktualizované adaptačné hodnoty vedú k trhavému chodu, chybám mechatroniky a typickým poruchám P1735/P1736.
Čo pri servise robíme
-
Strojová (dynamická) výmena oleja s preplachom – olej meníme špeciálnym strojom tak, aby sa vyčistil vnútorný hydraulický okruh, mechatronika aj tepelný výmenník. Takto odstránime usadeniny a kaly, ktoré zhoršujú reguláciu tlaku a chladenie.
-
Výmena externého filtra s tesnením (0GC 325 183) – výrobca ho pri bežnom pláne neuvádza, ale v praxi ide o kritickú súčasť, preto ho meníme vždy.
-
Kontrola pred aj po servise / reset adaptačných hodnôt – po výmene oleja a filtra urobíme reset/adaptáciu podľa stavu vozidla, aby bolo radenie opäť plynulé a riadiaca jednotka pracovala s novou viskozitou oleja.
-
Kontrola hladiny oleja – konečná kontrola sa robí pri 35–45 °C, aby bola výška náplne v tolerancii výrobcu.
-
Vozidlá s pohonom 4x4 – pri tej istej návšteve vieme urobiť aj servis Haldex 5/6 + diferenciál + rozvodovka, čo výrazne predĺži ich životnosť.
Čo znamená “preplach prevodovky”
Pod pojmom preplach rozumieme dynamickú výmenu oleja s tým, že do okruhu pustíme aj dodatočné množstvo oleja na prečistenie. Stroj používa tlak prevodovky a preto nemôže dochádzať k poškodeniu pretlakom.
-
Nominálny objem prevodovky DQ381: cca 6,9 l
-
Preplachové množstvo: počítame min. +4 l navyše (t. j. pracujeme s celkovou spotrebou oleja vyššou ako samotná náplň), aby sa odplavili kaly aj z mechatroniky a z tepelného výmenníka.
Aké oleje používame
Používame len oleje so schválením pre DQ381 / 0GC:
-
OE olej VW: G 055 529 A2
-
OEM náplň: FUCHS TITAN FFL-52529
-
Kompatibilné riešenia Motul:
-
Motul HighTorque DCTF – TOP voľba pri záťaži a 4x4
-
Motul Multi DCTF – plne kompatibilná kvalitná náhrada
-
Rozdiel:
-
OE = originál z danej značky vozidla
-
OEM = prvovýrobná náplň od výrobcu komponentu
-
Motul = prémiová voľba s garanciou špecifikácie, vhodná aj pre náročnejšie použitie
Odporúčané servisné intervaly
-
Štandardne: každých 45 000 km alebo 36 mesiacov
-
Maximálne: každých 60 000 km alebo 48 mesiacov
-
Vozidlá modelových rokov cca 2016 – 2021: odporúčame skrátený interval 45 000 km / 3 roky, pretože v praxi sa v tomto období častejšie objavujú poruchy mechatroniky a problém s tlakom.
DQ381 / 0GC Doporučujeme kontrolovať hlavne pred letom
Pri dlhých letných trasách, vlečení prívesu alebo jazde v kopcoch stúpa teplota oleja aj záťaž na spojky. Ak je olej znečistený alebo je obmedzený prietok cez výmenník, riadiaca jednotka môže vyhlásiť chyby P1735 alebo P1736 – zistená odchýlka tlaku na spojkách, čo už znamená zásah do mechatroniky.
Kontrola tlaku na spojkách (diagnostika)
-
Motor vypnutý: tlak na spojkách musí byť 0,00 bar (tolerancia max. ±0,15 bar)
-
Tlak v záporných hodnotách –0,15 až –1,xx bar je už stav, ktorý môže prevodovku poslať do núdzového režimu.
Takýto stav vieme riešiť – oprava týchto závad vyžaduje 24 - 36hod. Vo výnimočnych prípadoch opravíme aj v rámci dňa.
Pohon 4x4 / Haldex / diferenciál / rozvodovka
Pri vozidlách s pohonom všetkých kolies odporúčame:
-
Haldex 5 alebo 6 – výmena oleja + čistenie sitka/pumpky aj
-
Zadný diferenciál s rozvodovkou – výmena oleja
-
Interval: každých 30 000 km alebo 24 mesiacov
Tým sa predchádza predčasnému poškodeniu zadnej nápravy a drahému repasu.
Poznámka k času práce: pri vozidle s pohonom 4x4 a kompletným servisom (DSG + Haldex + diferenciály) rátajte cca 4 hodiny čistého času.
Technické údaje – zhrnutie
-
Typ prevodovky: 0GC / DQ381-7 / DSG7 / S-Tronic (VW AG / BorgWarner)
-
Nominálny objem: cca 6,9 l
-
Preplach: min. +4 l nad náplň
-
Olej: G 055 529 A2 alebo ekvivalent
-
Filter: 0GC 325 183 (externý, meníme vždy)
-
Kontrola hladiny: 35–45 °C
-
Interval: 45 000 km / 36 mesiacov (max. 60 000 km / 48 mesiacov)
Kde sa DQ381 používa
Prevodovka DQ381 je montovaná do väčšiny moderných modelov na platforme MQB/MQB Evo so silnejšími motormi a často s 4x4:
*Cenník platný od 11/2025.
