V90 II, 235/236 (2016 -)

Aisin Warner 8G45 / AWF8G45 / AMN8 / EAT8

Uvedené ceny sú vrátane materiálu, práce a 23% DPH.
AutoSearch.sk poskytuje svojim zákazníkom záruku 12 mesiacov na vykonaný servis prevodovky.

Upozornenie:
Nižšie uvedené informácie majú informatívny charakter. Nejde o oficiálny technický servisný podklad výrobcu vozidla ani prevodovky. AutoSearch.sk nezodpovedá za škody alebo vady vzniknuté použitím týchto informácií mimo nami vykonaného servisného úkonu.

Technický opis prevodovky
Aisin Warner AWF8G45, v rámci koncernu Peugeot / Citroën / DS / Opel obchodne označovaná ako EAT8, je 8-stupňová automatická prevodovka s hydrodynamickým meničom krútiaceho momentu, určená pre vozidlá s priečne uloženým motorom.

Interné označenie AMN8 patrí do rodiny Aisin 8G45 / AWF8G45. Ide o vyžšiu momentovú vetvu tejto prevodovkovej platformy s kapacitou približne do 450 Nm. Oproti staršej generácii EAT6 prináša rýchlejšie radenie, vyšší jazdný komfort a lepšiu prevádzkovú efektivitu.

Súčasťou výmeny oleja je
- vstupná diagnostika riadiacich jednotiek
- výstupná diagnostika po vykonaní servisu
- vstupná a výstupná skúšobná jazda
- reset adaptačných hodnôt prevodovky (ak to systém vozidla umožňuje)
- výmena tesniacich prvkov
- kontrola tesnosti po vykonaní servisu

Originálny OE olej: PSA / Stellantis AW-2, OE 1635056080 (16 350 560 80)
Originálny OEM olej: Aisin AW-2 AISATF-94005
Kompatibilný olej: Motul ATF ULV

Olejová náplň prevodovky je podľa konkrétnej aplikácie približne 6,8–7,1 l.
Kontrola hladiny oleja pri teplote ATF 60 °C (+8 / -2 °C).

Prečo meniť olej aj v tejto prevodovke
Výmena oleja v prevodovke nie je dôležitá len z dôvodu obnovy mazacích a trecích vlastností oleja, ale aj z dôvodu postupného znečisťovania olejového okruhu a zhoršovania hydraulických vlastností systému. Pravidelný servis pomáha udržať stabilné radenie, správnu funkciu meniča a dlhšiu životnosť vnútorných komponentov prevodovky.

Odporúčaný servisný interval výmeny oleja
Prevodovka obsahuje interný olejový filter (oil strainer), ktorý sa pri bežnej servisnej výmene oleja nemení ako samostatný externý servisný diel. Aj z tohto dôvodu odporúčame výmenu oleja vykonávať v kratšom intervale, aby sa obmedzilo dlhodobé zanášanie olejového okruhu a zhoršovanie pracovných vlastností oleja. Toto odporúčanie vychádza z konštrukcie prevodovky a z praktických servisných skúseností s touto prevodovkovou rodinou.

Odporúčaný interval výmeny oleja AutoSearch.sk:
každých 45 000 km alebo každé 3 roky

Za sťažené prevádzkové podmienky možno považovať najmä:
- časté jazdy v meste
- krátke trasy
- ťahanie prívesu
- dynamickú jazdu
- vysoké tepelné zaťaženie
- dlhodobú prevádzku v kolónach

Najčastejšie závady a prejavy opotrebovania
Aj keď ide vo všeobecnosti o kultivovanú a pomerne spoľahlivú automatickú prevodovku, v praxi sa pri vyššom nájazde (už pri 100.000km) alebo zanedbanej údržbe môžu objaviť určité typické prejavy problémov. Medzi najčastejšie patria najmä trhavé alebo tvrdšie radenie, oneskorené zaradenie po zaradení D alebo R, zaváhanie alebo kolísanie otáčok pri preradení, prípadne nepríjemné vibrácie pri zábere alebo pri uzamykaní meniča. Pri niektorých vozidlách sa tieto prejavy ukazujú najmä za studena alebo pri nízkych rýchlostiach.

Z technického hľadiska bývajú tieto prejavy najčastejšie spájané so starnutím alebo znehodnotením olejovej náplne, opotrebovaním hydraulického rozvádzača / valve body, zhoršenou činnosťou solenoidov, prípadne s problémami v oblasti lock-up spojky meniča. Včasná výmena oleja preto nie je dôležitá len kvôli samotnému mazaniu, ale aj kvôli kvalite radenia, tepelnej stabilite a celkovej životnosti prevodovky.

Medzi varovné príznaky patria najmä:
- trhnutie pri preradení 1–2 alebo 2–3
- oneskorené zaradenie D alebo R
- kolísanie otáčok pri akcelerácii
- vibrácie pri ustálenej jazde
- horšia kultúra radenia za studena
- tvrdšie podradenie pri spomaľovaní

Najčastejšie inštalácie prevodovky AMN8
Peugeot
Peugeot Rifter
Peugeot Traveler Bus
Peugeot 5008 II
Peugeot 508 II

Citroën
Citroën Berlingo III
Citroën SpaceTourer 

DS Automobiles od 2018
DS 3 Crossback
DS 4 II
DS 7 / DS 7 Crossback
DS 7 mal EAT8 uvedenú pri viacerých výkonnejších benzínových aj dieselových verziách
DS 9


Príklady overených AMN8 aplikácií:
6,8 l – Peugeot 5008 II 2.0 BlueHDi 180 / DS 7 Crossback 2.0 BlueHDi 180
7,0 l – Peugeot Traveler Bus 1.5 BlueHDi 100
7,1 l – Peugeot 3008 II 2.0 BlueHDi 180

Interval výmeny max: 60.000 km / 4 roky
pri sťažených prevádzkových podmienkach 45.000 km / 3 roky
Filter prevodovky je interný bez možnosti výmeny!

Varianty 8st. hydrodynamickej prevodovky od výrobcu Aisin Warner:
PSA / Stellantis EAT8 / ATN8 / AMN8 / 8G30 / 8G45
pre značky Peugeot, Citroen, Opel alebo DS s objemom motora do 2.0l
Volvo s označením AWF8G45
VW Group 09S/AQ300
Toyota UB80

Prevodovka bola nainštalovaná aj na:

- Citroen (ako AMN8) C4 Picasso II (B78)
- Citroen C5 Aircross I (C84)
- Citroen SpaceTourer I (K0)
- Citroen Berlingo III 1.5 BlueHDi (ER/EC)
- Lexus (ako U881E, U881F) RX350 4 (AL20)
- Opel Grandland X (A18) (ako AMN8) 
- Opel Mokka (P2Q0)
- Peugeot (ako AMN8) 308 II (T9)
- Peugeot 508 II (FB)
- Peugeot 3008 II (P84)
- Peugeot 5008 II (P87)
- Peugeot Traveller Bus 
- Toyota ProAce City (K9)
- Toyota ProAce City Verso (K9)
- Volvo S60 III (224)
- Volvo S90 II (234)
- Volvo V60 II (225)
- Volvo V90 II (235/236)
- Volvo XC60 II (246)
- Volvo XC90 II (256)

Dynamická výmena oleja v AT Aisin Warner GA8F22AW / TG-81SC / AF50-8 /
AWF8F45 / VW AQ450.

Objem olejovej náplne 7l + 5l preplach.
Filter je interný a nemení sa.

Originálny olej od výrobcu prevodovky OEM pre roky výroby
2013 - 2017: AISIN Premium ATF 6+ (AW1)
2018 - súčastnosť: AISIN ATF AW1
Kompatibilný olej: Motul ATF VI (AW1)

Originálny olej od výrobcu vozidla:
- Volvo: Volvo Transmission Oil 31256774
- Citroën / Peugeot: (PSA) 9734.S2
- Mini / BMW: BMW ATF 2 (83222289720)
- Jaguar / Land Rover: Jaguar ATF LV
- Opel / GM AW-1 OE referencia: 09117946 / 1940773

Kontrola hladiny oleja pri: 35 - 45*C
(rozsah teploty pre kontrolu hladiny sa môže lýšiť podľa roku výroby a výrobcu vozidla)

Výmena oleja každých 40.000-60.000 km/48mesiacov.

Pri vozidlách s pohonom 4x4 je nutná výmena oleja Haldex
spojky max. 60.000km / 4roky a ideálne 30.000km / 2 roky.

8-stupňovú automatickú prevodovku Aisin TG-81SC vyrába koncern od roku 2013
vo verziách: Light Torque AWF8F35, Medium Torque AWF8F45

Táto prevodovka je známa ako
BMW GA8F22AW, GM AF50, VW AQ450 ,

Prevodovka bola nainštalovaná na:

-  INSIGNIA B Country Tourer (Z18) len s 1.5 165HP, 2.0 260HP, 2.0d 170HP, 2.0d 210HP
-  INSIGNIA B Grand Sport / Sports Tourer (Z18) len s 1.5 140HP / 165HP, 2.0 260HP a všetky  naftové
-  

- Mini (ako GA8F22AW) Clubman 2 (F54)
- Mini Hatch 3-dverový 3 (F56)
- Mini Cabrio 3 (F57)
- Mini Countryman 2 (F60)

- Volvo XC40 (536)
- Volvo XC60 II (246)
- Volvo XC70 II (136)
- Volvo V60 I (155)
- Volvo V70 III (135)
- Volvo V90 II



*Cenník platný od 01/2026.

Výmena oleja s preplachom a čistením hydrodynamickej automatickej prevodovke Aisin TF-71SC / 6AT. 
Objem prevodovky 6,2l + 5l preplach.  
Prevodovka sa nachádza vo vozidlách: Volvo, Suzuki - 6AT, BMW - Mini , Citroen / Peugeot - AT6...
Org. olejová náplň: Toyota WS - 08886-81210 alebo Aisin Warner (AW1), schválená alternatíva Motul ATF VI / AISIN ATF VI+ (AW1). Niektoré vozidlá od roku 2018 môžu vyžadovať už olej špecifikácie (AW2)

Výrobca: Aisin Warner
Originálny olej podľa značky vozidla: na vyžiadanie 
Predpísaný olej výrobcom prevodovky OEM: AISIN Premium ATF 6+ / Toyota WS
Kompatybilný olej schválený výrobcom prevodovky: Motul ATF VI 
Objem olejovej náplne prvého plnenia: 6,2l 

Filter s tesnením: interný filter bez možnosti výmeny

Kontrola množstva podľa typu prevodovky: 60C° +/- 5C°

Výmena oleja doporučená každých 45.000km/36mes. z dôvodu interného filtra

Rodina 6st. prevodoviek TF-7XSC

1. Generácia 2006 - 2013
TF-70SC - (v skupine PSA známa ako AT6) je „matkou“ celého tohto modelového radu. Ide o prvú generáciu (Gen 1) kompaktnej 6-stupňovej automatickej prevodovky Aisin pre priečnu montáž, z ktorej neskôr vznikli vylepšené verzie 71, 72 a 73.

2. Generácia - 2014-
TF-71SC - je navrhnutá pre prenos vyššieho krútiaceho momentu. Využíva sa najmä pri prepĺňaných motoroch (napr. Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet – cca 280 Nm) alebo menších dieseloch (PSA koncern)
TF-72SC - je určená primárne pre BMW a Mini s priečne uloženým motorom (napr. BMW X1 sDrive18i - cca 220 Nm).
TF-73SC - ide o variantu optimalizovanú pre nižší výkon. Nájdeme ju najčastejšie pri atmosférických motoroch (napr. Suzuki Vitara 1.6 VVT – cca 160 Nm).

Prevodovka TF-71SC bola nainštalovaná na:
- Changan CS55 1 (S201)
- Changan CS55 Plus 1 (S203)
- Changan Raeton CC 1 (C301)
- Citroen (ako AT6) C3 III (B61)
- Citroen C4 II (B71)
- Citroen C4 Sedan I (B5)
- Citroen C4 Picasso II (B78)
- DS (ako AT6) DS3I (A55)
- DS DS4I (B75), DS5I (B81)
- GAC GS5 II (A10)
- Opel (ako AT6) Crossland X (P17)
- Opel Grandland X (A18)
- Peugeot (ako AT6) 208 I (A9)
- Peugeot 308 II (T9), 408 II (T93), 508 I (W2)
- Peugeot 2008 I (A94), 3008 I (T84), 3008 II (P84)
- Peugeot 5008 I ( T87), 5008 II (P87)
- Suzuki Vitara 4 (LY)
- Volvo S60 II (134)
- Volvo S90 II (234)
- Volvo V40 II (525)
- Volvo V60 I ​​(155)
- Volvo V70 III (135)
- Volvo XC70 III (136)
- Volvo V90 II (235/236)


*Cenník platný od 01/2025.